Alfa Romeo Alfasud SC 1.3 met AR Classiche certificaat. Mooi en origineel. | |
| Bouwjaar | 1983 |
| Kilometerstand | 88.245 km |
| Kleur | Bruin (Marrone testa di moro) |
| Kleur interieur | Bruin (Veluto castoro) |
| Vermogen | 79 pk |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Garantie | Geen |
| Afleverkosten | Geen |
| Prijs | € verkocht. |
deel met whatsapp
Prachtige Alfasud SC 1.3 met certificaat van Alfa Romeo Classiche, boekjes, folders en onderhoudsfacturen. Nieuw geleverd in Zwitserland, matching numbers en voorzien van een taxatierapport t.w.v. € 15.000.- Slechts 1 Nederlandse eigenaar, die de Sud heeft gekocht bij een bekende Alfa Romeo specialist. Zeer zeldzaam geworden, zeker in deze leuke 3 deurs facelift versie. Origineel, onverprutst en ongerestaureerd!
De buitenzijde ziet er heel mooi uit en de lak heeft nog steeds een diepe glans. Grotendeels zelfs in de 1ste lak en er zijn nauwelijks gebruikssporen. Je kan aan alles zien dat er goed voor gezorgd is en dat de auto een binnenslaper was. De bijzondere kleur heet “Marrone testa di moro” met een “Velluto castoro” interieur. Letterlijk vertaald is het donkerbruin met een fluweelzachte bever, Italiaans is een mooie taal!
Het interieur is volledig origineel en in een opvallend nette staat. De stoelen zijn nog voorzien van de originele bekleding. Het dashboard is helemaal heel en de instrumenten werken allemaal zoals het hoort. Echt prachtig zo’n tijdcapsule. Deze Alfasud is dus bijna 100% origineel en dat is uniek te noemen. De enkele overgebleven Sud’s zijn vaak 1.2 versies met 5 deuren en deze mooiere 3 deurs 1.3 is bijna niet meer te vinden. De 3 deurs ziet er sportiever uit en de lijnen zijn meer in harmonie.
De watergekoelde boxermotor start direct zowel koud als warm en zorgt voor een heerlijk geluid. Een boxermotor heeft veel voordelen: trillingsvrij, laag zwaartepunt en geen enkel kritisch toerental. Op de snelweg is de motor opvallend stil dankzij het dubbele schot in de motorruimte. De Alfasud was de best sturende voorwielaandrijver uit zijn tijd en het rijden is nog steeds heel leuk; strak sturend, krachtige remmen en een lekker snerpend geluid. Feitelijk ben je onderweg in een moderne klassieker die je elke dag kan gebruiken. En scherp geprijsd gezien de mooie staat.
De Sud is ontworpen door Rudolf Hruska en zijn team, en die hebben binnen de gestelde termijn en binnen het budget een geniale compacte auto ontwikkeld. Lovende kritieken van alle autojournalisten vanwege heel veel positieve punten. Het had een groot succes kunnen worden, zo'n 2 jaar voordat de Volkswagen Golf op de markt kwam en die kon ook enorm roesten....Door de onervaren werknemers aan de lopende band, de vele stakingen en het slechte staal waren de eerste jaren een drama. Gelukkig is er sinds 1980 beter staal gebruikt, zelfs deels verzinkt.
Bij 81.700 km (dec 2016) is de distributieriem met waterpomp vervangen en daarna heeft de huidige eigenaar voor € 2.270.- aan onderhoud laten uitvoeren, dus de Sud is punctueel onderhouden. Aangezien de riem nu bijna 9 jaar oud is, is het advies om deze op korte termijn weer te vervangen. Recent is al het nodige onderhoud uitgevoerd inclusief een nieuwe accu. Het is zeer aannemelijk dat de afgelezen km stand de originele stand is. De laatste eigenaar heeft gekozen voor stoere 15” velgen met nieuwe banden en dat staat veel sportiever. De originele velgen met banden zijn ook aanwezig.
U bent van harte welkom in Naarden op bedrijventerrein Gooimeer Zuid direct aan de A1. Wij zijn flexibel en ook buiten de gangbare kantoortijden bereikbaar, bijvoorbeeld via Whatsapp. Uw inruilauto is welkom en wij berekenen geen afleveringskosten. Daarnaast hebben wij uitgebreide ervaring met de import en export van auto's en maken graag een complete offerte inclusief al uw wensen zoals exportdocumenten, een 14 daags kenteken inclusief groene kaart of transport tot aan uw voordeur.
De buitenzijde ziet er heel mooi uit en de lak heeft nog steeds een diepe glans. Grotendeels zelfs in de 1ste lak en er zijn nauwelijks gebruikssporen. Je kan aan alles zien dat er goed voor gezorgd is en dat de auto een binnenslaper was. De bijzondere kleur heet “Marrone testa di moro” met een “Velluto castoro” interieur. Letterlijk vertaald is het donkerbruin met een fluweelzachte bever, Italiaans is een mooie taal!
Het interieur is volledig origineel en in een opvallend nette staat. De stoelen zijn nog voorzien van de originele bekleding. Het dashboard is helemaal heel en de instrumenten werken allemaal zoals het hoort. Echt prachtig zo’n tijdcapsule. Deze Alfasud is dus bijna 100% origineel en dat is uniek te noemen. De enkele overgebleven Sud’s zijn vaak 1.2 versies met 5 deuren en deze mooiere 3 deurs 1.3 is bijna niet meer te vinden. De 3 deurs ziet er sportiever uit en de lijnen zijn meer in harmonie.
De watergekoelde boxermotor start direct zowel koud als warm en zorgt voor een heerlijk geluid. Een boxermotor heeft veel voordelen: trillingsvrij, laag zwaartepunt en geen enkel kritisch toerental. Op de snelweg is de motor opvallend stil dankzij het dubbele schot in de motorruimte. De Alfasud was de best sturende voorwielaandrijver uit zijn tijd en het rijden is nog steeds heel leuk; strak sturend, krachtige remmen en een lekker snerpend geluid. Feitelijk ben je onderweg in een moderne klassieker die je elke dag kan gebruiken. En scherp geprijsd gezien de mooie staat.
De Sud is ontworpen door Rudolf Hruska en zijn team, en die hebben binnen de gestelde termijn en binnen het budget een geniale compacte auto ontwikkeld. Lovende kritieken van alle autojournalisten vanwege heel veel positieve punten. Het had een groot succes kunnen worden, zo'n 2 jaar voordat de Volkswagen Golf op de markt kwam en die kon ook enorm roesten....Door de onervaren werknemers aan de lopende band, de vele stakingen en het slechte staal waren de eerste jaren een drama. Gelukkig is er sinds 1980 beter staal gebruikt, zelfs deels verzinkt.
Bij 81.700 km (dec 2016) is de distributieriem met waterpomp vervangen en daarna heeft de huidige eigenaar voor € 2.270.- aan onderhoud laten uitvoeren, dus de Sud is punctueel onderhouden. Aangezien de riem nu bijna 9 jaar oud is, is het advies om deze op korte termijn weer te vervangen. Recent is al het nodige onderhoud uitgevoerd inclusief een nieuwe accu. Het is zeer aannemelijk dat de afgelezen km stand de originele stand is. De laatste eigenaar heeft gekozen voor stoere 15” velgen met nieuwe banden en dat staat veel sportiever. De originele velgen met banden zijn ook aanwezig.
U bent van harte welkom in Naarden op bedrijventerrein Gooimeer Zuid direct aan de A1. Wij zijn flexibel en ook buiten de gangbare kantoortijden bereikbaar, bijvoorbeeld via Whatsapp. Uw inruilauto is welkom en wij berekenen geen afleveringskosten. Daarnaast hebben wij uitgebreide ervaring met de import en export van auto's en maken graag een complete offerte inclusief al uw wensen zoals exportdocumenten, een 14 daags kenteken inclusief groene kaart of transport tot aan uw voordeur.
Opties
Groen warmtewerend glas
