Volvo 121 Amazon B20 Overdrive 1ste lak, 2de eigenaar en historie vanaf nieuw.

Dit is niet zomaar een mooie originele Amazon, dit is een Amazon die uitsteekt boven de rest. Met alle geliefde pluspunten die deze Volvo zo onderscheidend maken. Te beginnen met de historie; slechts 2 eigenaren, waarbij de 1ste eigenaresse in 28 jaar slechts 74.800 km heeft gereden. Het Zweedse kenteken is aanwezig inclusief de garantiekaart en de kentekenplaten. Daarna is de 121 in Nederland ingevoerd door de 2de eigenaar en ook deze papieren zijn aanwezig. Hij heeft de laatste 26 jaar de Volvo zeer uitgebreid gereviseerd, technisch verbeterd en maniakaal netjes laten onderhouden. Werkelijk alles is beschreven, gedocumenteerd en voorzien van foto’s van de werkzaamheden.

Wat deze Amazon ook uniek maakt is zijn modeljaar; het is 1969 en de 140 zal binnenkort de Amazon aflossen. Daarom wordt de laatste serie voorzien van diverse innovaties:

• Wereldpremière van het triangel gescheiden remsysteem.
• B20 motor met B20 plaatje in de grille.
• Mooier en veiliger stuur, beter bekend als het vlinder stuur.
• Lichte bekleding zonder portiervakken, slechts 1 jaar geproduceerd.
• High impact windshield.
• Sinds 1968 al rembekrachtiging, gordels en schokabsorberende stuurkolom.

Hiermee laat Volvo zien dat ze veiligheid serieus nemen en zetten ze het merk op de kaart als innovatief, veilig en betrouwbaar.

Terug naar deze Amazon: de buitenzijde is origineel, roestvrij en zeker 80% in de 1ste lak. De lak is opvallend mooi en glad. Slechts enkele gebruikssporen en dat mag ook wel na 54 jaar. De eigenaar heeft alles aangepakt met respect voor de originaliteit: de voor en achterruit rubbers zijn vervangen en de randen behandeld. Daardoor is alles perfect waterdicht. Er is een achterruit gemonteerd met achterruitverwarming. De portieren zijn gedemonteerd en overvloedig behandeld met waxspray. Nieuwe rubbers, deurgeleiders en ruitophouders. De motor en kofferruimte zijn volledig kaal gemaakt, behandeld met Haftgrund en nieuw gespoten in de originele kleur. Ook de spatborden met koplamppotten en alle naden zijn behandeld. Het plaatwerk is dus top, de passingen zijn perfect en de originele portieren sluiten als een kluis. Toen de kofferruimte klaar was is er een Landi Hartog LPG installatie gemonteerd en een flashlube installatie om de uitlaatkleppen te beschermen.

Ook onderhuids is toen alles met zorg aangepakt, het subframe met voorwielophanging is gestraald en gepoedercoat en de remleidingen zijn gespoten in de blanke lak. Ook alle rubbers zijn vervangen net als de remklauwen, slangen, lagers, etc. Alle bouten zijn verzinkt en alle gevoelige delen zijn getectyleerd.

Het interieur is volledig origineel en in een absolute topstaat. De lichte stoelbekleding is nooit vernieuwd en dus 54 jaar oud! Deze bekleding is alleen maar in 1969 geproduceerd, dus heel zeldzaam. Er hebben jarenlang stoelhoezen om de stoelen gezeten, de bekleding heeft dus nauwelijks geleden. De laatste eigenaar heeft toen na lang zoeken de correcte bekleding gevonden om de hoofdsteunen te laten bekleden. Er is ook chromen slaapbeslag gemonteerd uit de P1800 en lendensteunen. Prachtig is ook het met leer beklede vlinderstuur van dit modeljaar. De vloeren zijn toen bekleed met extra isolatie, en er is nieuwe vloerbedekking en een set Volvo matten gemonteerd. Handige details zijn de later gemonteerde interval op de ruitenwissers, alarmknipperlichten en natuurlijk de elektrische stuurbekrachtiging. Een kostbaar en uitstekend werkend snelheidsafhankelijk systeem.

De oer-betrouwbare B20 motor is volledig gereviseerd inclusief nieuwe distributie en nokkenas. De cylinderkop is voorzien van nieuwe geharde zittingen. Verder: nieuwe motorsteunrubbers, waterpomp met alle slangen en recent een nieuwe uitlaat. De dynamo is gereviseerd, er is met zorg nieuwe bedrading met zwevende zekeringen ingebouwd en electronische ontsteking. De soepele B20 start zowel koud als warm uitstekend, zowel op benzine als LPG. Onder de motorkap ziet alles er heel verzorgd uit. Het schakelen gaat heel soepel met de bekende lange Volvo pook. De M41 overdrive functioneert perfect en zorgt voor meer rust op de snelweg.

Het rijden in deze Amazon is rustgevend, je hebt voldoende ruimte en je voelt je veilig en geborgen. Je hebt in een Amazon geen haast en dankzij de overdrive en het goedkope tanken op LPG is deze Volvo uitermate geschikt voor lange afstanden. Terecht dat sinds 1956 de Amazon een groot succes is en de meeste rijders erg "modeltrouw" zijn. Liefst 14 jaar lang gebouwd en met een dijk van een uitstraling. Het was toen een mooiere middenklasser dan zijn meeste concurrenten. En ook nog kwalitatief beter en veiliger. Het is nog steeds een ideale auto als je op zoek bent naar een betrouwbare en goed rijdende oldtimer zonder teveel kosten.

U bent van harte welkom op afspraak bij Your Classic Car, direct aan de A1, afslag 6 op bedrijventerrein Gooimeer Zuid. Wij zijn flexibel en daarom ook op zondag en buiten de gebruikelijke openingstijden bereikbaar via mail en WhatsApp. Extra foto’s en video’s op verzoek. Wij ruilen graag uw huidige auto in.